Transportes Públicos - Eu gosto!

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Houve um tempo em que dava tudo para não andar de transportes públicos. O carro era mais rápido, mais simples, mais eficaz, o gasóleo custava metade do preço actual (e eu tenho carta há menos de 10 anos), o meu pai tratava da parte da manutenção do carro e os horários que fazia eram sempre fora das horas de ponta (oh, vida de universitária, que saudades). Nessa altura nem sequer tinha que fazer a viagem todos os dias e, quando fazia, o percurso não demorava mais de 30 minutos. 

Quando comecei a trabalhar a minha visão sobre o assunto começou a mudar. Fiz diariamente e durante mais de três anos cerca de 120km/dia. É verdade que na maior parte do tempo o carro era partilhado e não tinha que ser eu a conduzir mas... cansei-me do carro. Juntemos-lhe as portagens nas ex-SCUT, o gasóleo cada vez mais caros e a manutenção do carro começar a sair do meu bolso e a minha aversão cresceu. 

Sempre disse que assim que arranjasse trabalho no Porto experimentava voltar aos transportes públicos. Um mês depois, a experiência vai bem e recomenda-se. E nem vou falar das vantagens ecológicas ou financeiras, vou falar do fator “tempo para não pensar em grande coisa”. :) Tempo para ler, para ver blogues, para espreitar facebook e companhia, para observar as pessoas ou... só para fechar os olhos e deixar-me dormitar. Tempo para conhecer as pessoas com as mesmas rotinas que eu e para encontrar amigos no metro. Tempo para me divertir com as personagens que aparecem como a senhora que está apta a participar neste concurso  ou o parvo do puto que conta ao amigo que os pais não o entendem e não lhe pagam casa no Porto como ele “precisa” (e que admite que nos primeiros dois anos viveu no Porto e só fez 3 cadeiras). 

Talvez não ganhe tempo mas ganho momentos. Demoro cerca de uma hora a chegar cá, se viesse de carro precisava de, no máximo meia hora. Isto claro, em condições ideais (leia-se sem trânsito a entrar ou a sair). Por outro lado, esse tempo desperdiçado (e desesperante, em caso de problemas transito). Só estou dependente dos meus horários, encontro muitas vezes companhia e estou à disposição de boleias de última hora “não queres vir embora comigo hoje? Vou para os teus lados!”, ah pois claro que vou! 

E sim, isto não é um perfeito mar de rosas, óbvio. Nem tudo funciona sempre como devia. Na segunda-feira passada avariou um comboio na linha e parece que ninguém se lembrou de avisar as centenas de pessoas sobre o que se estava a passar. A informação sobre o horário previsto dos comboios atrasados sofria incrementos de 5 minutos a cada... 5 minutos. E isto demorou horas. Estimativas realistas, avisos nos painéis eletrónicos, via audio da estação e no site da CP são medidas relativamente simples. E ainda nem sequer tive que enfrentar dias de greve... Depois há ainda os problemas regulares: os comboios não têm a distribuição de horários ideal, as pessoas não sabem andar de autocarro (a sério gente, a porta não foge, ficarem 5 paragens encostados à porta só atrapalha todos os que têm que sair), as filas ainda são pouco respeitadas e há muita gente que vai “a namorar” aos pares nas escadas rolantes. Mesmo assim, as melhorias são mais do que evidentes se comparar com o meu primeiro de faculdade (e há muito mais gente a usar transporter públicos.

Próximo objectivo em dias bonitos: largar o autocarro (faço neste momento carro - comboio - metro autocarro) e passar a fazer 15 minutos de caminhada até à estação de metro.